ATCC '1960–98

BMW 635 CSi ATCC (E24) '1984–90

Image specifications:

  • Resolution: 1200×654 @ 300×300 DPI 10.16×5.54cm
  • Filesize: 132.49 KB
  • Added by: vlasoff_racing , 9 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

7 years ago
deleted user

Хороша. И хорошо выступала. С 1985 года 24-я подиума не слазила.

7 years ago
Spoon

Как раз после 1985-го и на убыль пошли спортивные достижения E24,до 1985(включительно) достижений было несоизмеримо больше и именно 1985 - это пик.Тут тебе и победы в суточных в Spa и Nürburgring,Sandown 500...

7 years ago
deleted user

Освежи свои данные. Я в аозрасте на память сильно не полагаюсь, поэтому прежде чем написать проверяю.

7 years ago
Spoon

Освежил,причем перед тем,как написать,а не после,как ты.

7 years ago
deleted user

Вот этого не видел?

Season Series Position Car Driver

1981 Australian Sports Sedan Championship 5th BMW 318i turbo Allan Grice

1981 Better Brakes AMSCAR Series 2nd BMW 635 CSi Allan Grice

1981 Australian Touring Car Championship 12th BMW 635 CSi Allan Grice

1982 Australian Touring Car Championship 22nd BMW 635 CSi Jim Richards

1982 Better Brakes AMSCAR Series 9th BMW 635 CSi Jim Richards

1982 Australian Endurance Championship 36th BMW 635 CSi Jim Richards

1982 Australian GT Championship 13th BMW 318i turbo Jim Richards

1983 Australian GT Championship 2nd BMW 318i turbo Jim Richards

1983 Australian Endurance Championship 2nd BMW 635 CSi Jim Richards

1984 Australian Touring Car Championship 5th BMW 635 CSi Jim Richards

1984 Better Brakes AMSCAR Series 3rd BMW 635 CSi Jim Richards

1984 World Sportscar Championship NC BMW 320i Jim Richards

Tony Longhurst

1985 Australian Touring Car Championship 1st BMW 635 CSi Jim Richards

1985 Australian Touring Car Championship 16th BMW 323i Tony Longhurst

1985 Better Brakes AMSCAR Series 1st BMW 635 CSi Jim Richards

1985 Australian Endurance Championship 1st BMW 635 CSi Jim Richards

1985 Australian Endurance Championship 2nd BMW 323i

BMW 635 CSi Tony Longhurst

1986 Australian Touring Car Championship 3rd BMW 635 CSi Jim Richards

1986 Australian Touring Car Championship 4th BMW 325i Tony Longhurst

1986 Better Brakes/AMSCAR Series 1st BMW 325i Tony Longhurst

1986 Better Brakes/AMSCAR Series 3rd BMW 635 CSi Jim Richards

1986 Australian Endurance Championship 1st BMW 635 CSi Jim Richards

1986 Australian Endurance Championship 3rd BMW 325i

BMW 635 CSi Tony Longhurst

1987 Australian Touring Car Championship 1st BMW M3 Jim Richards

1987 Australian Touring Car Championship 4th BMW M3 Tony Longhurst

1987 Better Brakes/AMSCAR Series 1st BMW M3 Tony Longhurst

7 years ago
deleted user

Endurance racing wins

Touring car outright and class wins in endurance racing by the team include:

1985 Better Brakes 300 (Amaroo Park) - Jim Richards in a BMW 635 CSi.

1985 Pepsi 250 (Oran Park Raceway) - Jim Richards in a BMW 635 CSi.

1985 Castrol 500 (Sandown Raceway) - Jim Richards and Tony Longhurst in a BMW 635 CSi.

1985 Motorcraft 300 (Surfers Paradise International Raceway) - Jim Richards in a BMW 635 CSi.

1986 Better Brakes 300 (Amaroo Park) - Jim Richards in a BMW 635 CSi.

1986 Better Brakes 300 (Amaroo Park) - Tony Longhurst in a BMW 325i (2nd outright, 1st in Class B)

1987 Hardie Irrigation 100 (Amaroo Park) - Jim Richards in a BMW M3.

1987 Pepsi 250 (Oran Park Raceway) - Jim Richards and Tony Longhurst in a BMW M3.

1987 James Hardie 1000 (Mount Panorama Circuit) - Jim Richards and Tony Longhurst in a BMW M3 (4th outright, 1st in Class 2).

Интересно, в качестве доказательства успеха Е24 перечислять победы на Е30

1
7 years ago
Spoon

Кстати - да,я и не заметил,что у него там часть достижений - М Е30!

1
7 years ago
deleted user

На Е30 смотреть естественно не надо. У меня не было времени чистить иассив.

7 years ago
Spoon

И еще одно,ты приводишь отдельные гонки из серий,а ты напиши данные,где данная машина выиграла сезон серии или же конкретную одноразовую гонку гонку,вроде Монцы или 24 часа Спа.Но и повторюсь,4-е и 12-е место - это не подиум

1
7 years ago
deleted user

До 1985 года

Места: 2-12-22-9-36-2-5-3. Подиум: 3 раза. Среднее значение позиции: 11,38

После 1985 года

Места: 1-1-1-3-3-1. Подиум: 6 раз. Среднее значение позиции: 1,67

По второму списку, там вообще все победы пошли с 1985.

7 years ago
Spoon

Ну так ты отдельные гонки из серий взял.Где победы в серии?И почему ты не указал информацию например по 24-х часовым гонкам?А шестерка их выигрывала,и как раз до 1985го!

7 years ago
deleted user

Хорошо, давай свои данные. Все не тащи, ссылкой.

7 years ago
Spoon

https://www.racingsportscars.com/etcc/race/Spa-1985-07-28.html

https://www.racingsportscars.com/etcc/photo/Spa-1983-07-31.html

https://www.racingsportscars.com/etcc/race/Monza-1981-03-22-14711.html

https://www.racingsportscars.com/etcc/race/Monza-1983-03-20.html

https://www.racingsportscars.com/etcc/race/Monza-1980-03-23-14702.html

А еще два раза 24 часа Нюрнбургринга - 1984,85; Sandown 500 в 1985,Guia Race в 1983м.Там все есть на сайте,разбирайся.

7 years ago
deleted user

Ну вот и суммируй количество побед до 1985 и после. Я не говорю, что побед до 1985 не было. Просто с 1985 картина стала еще лучше, намного лучше.

7 years ago
deleted user

Спун, у меня нет слов. Я не знаю что тебе может помочь.

7 years ago
Spoon

Так прочти еще раз то,что я написал выше.Вдумчиво.Ты этими данными подтвердил мои слова.Плюс,то что ты написал,там вообще далеко не все призовые места,скопировать скопировал,а вникнуть не дано.Перечитай,то что ты написал.Четвертое место -это подиум по твоему?Или двенадцатое?

1
7 years ago
MNXA

Австралийская серия и сейчас жива

https://www.supercars.com/teams/

Составчик гонщиков порадовал). Именно вариация авто

7 years ago
MNXA

То есть всё то, что обычно пытается друг друга на дороге общего пользования взгреть :D

7 years ago
MNXA

На 6 серию на авто.ру-канале в ютюбе есть хороший обзор, там её рассмотрели даже с точки зрения повседневной эксплуатации

7 years ago
zzz

а разве она создана не для повседневной? Это же не Феррари. Обычная БМВ только двухдверная. Я бы купив такую машину именно для повседневки и использовал - на работу ездить. У жены своя, у меня своя машина. В качестве третьей машины 5дв универсал для выходных дней, дачи, природы и затаривания продуктами в гипермаркете, который должен находиться на окраине города, чтобы фуры дальнобойные по городу не шастали.

Я бы очень хотел, чтобы настоящую 6-ку ещё раз воспроизвели. У них был шикарный концепт. Именно так в силуэте должна выглядеть 6-ка. http://img.velgen20.com/full/1db0e779f86b580b.jpg

Неплохо бы ещё и Ауди А8 купе сделать, да и Вольво, СААБ, Ягуар и Мазерати бы не помешали. Но всё это уже фантастика. Сегодня только унылые и мыльно-пузырные кроссоверы. У БМВ от них решётка срастается. Сладкого много ест )))

Очевидно, что речь идёт с точки зрения повседневной эксплуатации старой тачки, которой уже за 30 лет, а пробег уже 2 млн. перешагнул

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.