Solaris Urbino 18 Hybrid '2008–14

04.01.2008

BOGESTRA leistet weiteren Beitrag zum Umwelt- und Klimaschutz

Dass er etwas Besonderes ist, ist dem BOGESTRA-Bus "0778" schon von

weitem anzusehen: "Hybrid" ist in großen Lettern auf ihm zu lesen. Am 4.

Januar stellte das Verkehrsunternehmen den ersten Hybridbus in NRW der

Öffentlichkeit vor. Das 18 Meter lange Gelenkfahrzeug ist vom Typ Solaris

Urbino 18 Hybrid. Die BOGESTRA leistet mit dem neuen Bus und dessen

innovativer Technik - zwei Elektromotoren teilen sich den Antrieb des

Fahrzeugs mit einem Dieselmotor - einen weiteren Beitrag zum Umwelt- und

Klimaschutz.

Zum Einsatz kommen wird der Bus in erster Linie in Bochum auf der Linie

345 - sie verbindet Bochum-Dahlhausen mit Bochum-Langendreer und fährt

dabei auf dem Boulevard durch die Bochumer Innenstadt. Jedoch werden auch

Tests in anderen Städten des BOGESTRA-Betriebsgebiets (z.B.

Gelsenkirchen) stattfinden. Der Einsatz des Solaris Urbino 18 Hybrid ist

ein Projekt der Kooperation östliches Ruhrgebiet (KÖR), d.h. auch die

Verkehrsunternehmen DSW21, HCR und Vestische werden Tests mit dem

Hybridbus unternehmen.

Beim Hybridantrieb mit dem 340 PS starken Dieselaggregat und zwei jeweils

75-KW-Elektromotoren werden die Vorteile beider Motorentypen optimal

genutzt. Während der moderne Dieselmotor zum Einsatz kommt, wenn sein

optimaler Drehzahlbereich bzw. eine gewisse Geschwindigkeit erreicht

wird, sorgen die Elektromotoren beim Anfahren, wenn die meiste Kraft

benötigt wird, für umweltfreundliche Energie. Besonderheit: Beim

Fahren/Bremsen entsteht Energie, die dem Elektromotor zur Verfügung

steht. Der Energiespeicher dafür befindet sich auf dem Dach des Busses.

Durch den besonderen Antrieb wird die Umwelt bei der Feinstaubbelastung

um bis zu 90 Prozent, bei der CO2-Belastung um bis zu 30 Prozent und bei

den Stickoxiden um bis zu 39 Prozent entlastet. Weiterer Vorteil: Im

Solaris Urbino 18 Hybrid kommt bewährte Technik zum Einsatz. Die

verwendete Antriebstechnik wird bereits seit Jahren erfolgreich in

Hybridbussen in den USA eingesetzt.

Doch nicht nur mit der Beschaffung des Hybridbusses setzt die BOGESTRA

abermals ein ökologisches Zeichen: Vor wenigen Tagen sind im

BOGESTRA-Betriebsgebiet auch 17 neue Gelenkbusse in Betrieb gegangen,

deren Motoren den so genannten EEV-Standard erfüllen. EEV steht für

"Enhanced Environmentally Friendly Vehicle", wurde ursprünglich für mit

Erdgas betriebene Fahrzeuge entwickelt und ist der gegenwärtig

anspruchsvollste europäische Abgasstandard für dieselbetriebene Busse und

Lkw. Diese besonders umweltschonenden Fahrzeuge übertreffen die

Abgasqualität der bei Lkw und Bussen für alle neuen Fahrzeugtypen erst

kommenden Norm Euro 5. Sowohl diese Busse als auch der Hybridbus bieten

darüber hinaus den bei der BOGESTRA gewohnten Komfort. Sie verfügen über

eine Klapprampe, sind mit Videoschutzanlage ausgerüstet und klimatisiert.

http://www.bogestra.de

http://www.bogestra.de/fileadmin/dam/pdf/Broschueren_Flyer_Plakte/Hybridbus_Brosch üre_neu.pdf