Articulated buses

Ikarus 280.99 '1974

Тенденция 1950-60-х гг. по переходу некоторых стран с левостороннего на правостороннее движение в дальнейшем не получила распространения, что пагубно повлияло на рынок сбыта серии 200, в частности ее городской версии 280. Для выхода на рынок стран с левосторонним движением была разработана "промежуточная" модификация 280.99, все экземпляры которой были предназначены для транспортной компании столицы Танзании Дар-эс-Салама. Особенность этой модификации заключалась в том, что пассажирские двери были перенесены на левый борт, а место водителя было оставлено без изменений. Двери 0-4-4-4.

Image specifications:

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

13 years ago
deleted user

Никогда не любил эту гармошку.

-1

А ты, Костя, жил в середине 70-х в Танзании?

Я думаю, что куда хуже было водить эту версию 280-го. На Икарусе просто поленились тогда сделать полноценную праворульную версию. Поэтому и слепили такой "не 2, не 1,5" - двери слева, и руль слева! Но, в дальнейшем ,чтобы не терять рынок сбыта, они ее все-таки сделали - 281-й.

Да, кстати, о Танзании - я тут кадр нашел... Вот куда, оказывается японская техника, помимо нашего ДВ уходит! (и то, в последнее время, не так активно)

В случайный кадр попало аж 2 Марка Х90!

http://img1.restbee.ru/polieznyie-znaniia/samye-gryaznye-goroda-mira/Dar_es_Salaam.JPG?time=1370360536

1
13 years ago
А.М.

Вот куда, оказывается японская техника, помимо нашего ДВ уходит!

====================

В Африке полно старых японских моделей, начиная от малолитражек и заканчивая тяжёлыми грузовиками.

Ну, я это и раньше знал. Просто меня это фото зацепило :)

Где-то так же в видах Дар-эс-Салама попала гостинница, у к-рой стояли в ряд Ниссан Блюберд, Калдина, Чейзер 90-й, Марк 100-й...

13 years ago
deleted user

"А ты, Костя, жил в середине 70-х в Танзании?"

- Зачем жить в Танзании, чтобы прокатиться на Икарусе, которых в Москве все 80-е и 90-е годы было навалом в различных модификациях и цветах?

Ну а если ты про то, что у него двери с другой стороны, так погоды не делает вообще.

1
13 years ago
deleted user

У нас эти Икарусы гармошки ходили вплоть до середины 2000-х, а междугородние и сейчас встречаются.

13 years ago
Александр К.

Да они и сейчас бегают по окраинам Москвы, кстати все в зелено-белом цвете. И состояние у них должное на вид.

1

Вот независмимо от того, какую версию 280-го Икара зальешь - все так и впадают в воспоминания. Но я-то имел ввиду именно 280.99 для Танзании. Ведь эта машина отличалась от тех, что ходили у нас. Поэтому и считаю, что если о чем-то говорить, то "по-месту". Это как под фото 216-го для Кувейта говорить:

" А! Видел я такие!" Обрезанные 280-е. А это 2 большие разницы.

12 years ago
Александр К.

http://i024.radikal.ru/1405/5f/fb1c605bfbf3.jpg

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.