Articulated buses

Marcopolo lanzó cinco nuevos modelos de autobuses. El objetivo es aprovechar el momento de escasa demanda del mercado para presentar vehículos más modernos, seguros y confortables y, así, estimular a los clientes para que promuevan la renovación de sus flotas, en busca de una mayor eficiencia y productividad.

Son cinco nuevos modelos: el nuevo interprovincial Paradiso 1350, que complementa la Generación 7; el intermunicipal Ideale, y los urbanos Nuevo Torino Express (articulado), Nuevo Torino Low Entry (piso bajo) y Nuevo Torino con motor trasero.

Nuevo Torino Express Articulado

Con un largo total que va de los 20 a los 23 metros, el Torino Express articulado fue desarrollado para atender, tanto al patrón de vías segregadas básicas como a los sistemas BRT. El modelo presenta visual moderno y tecnología aplicada a favor de la funcionalidad, confort y seguridad, con sistema multiplex rediseñado, tablero de instrumentos con tela colorida de LCD de 3,5 pulgadas y sistema de aire acondicionado opcional. También cuenta con nuevos conjuntos ópticos trasero y frontal que incluyen luz diurna, que proporciona más seguridad en el tránsito urbano.

El Torino Express fue concebido para ofrecer confort y seguridad pata los pasajeros, menores costes operacionales y de manutención para el operador en relación a los modelos exclusivos para sistemas BRT, además de más ergonomía y practicidad para el conductor y el cobrador.

El nuevo Torino Express posee como diferenciales el mayor ancho interno, con 2,55m, que permite un amplio espacio para la circulación, más confort para los que operan el vehículo y seguridad. Internamente, posee iluminación interna en LEDs, butacas City ergonómicas con nuevos apoyos de cabeza (opcional), que facilitan el movimiento de los pasajeros, y la opción de butacas con el respaldo alto.

Para ofrecer un patrón más elevado de accesibilidad, el Torino Express cuenta con cinco butacas preferenciales para ancianos, embarazadas y/o discapacitados, elevador automático y espacio dedicado para usuarios de sillas de ruedas. También posee un nuevo sistema de timbre con accionamiento de llamada de parada por botón (sin cable). Todos estos ítems están de acuerdo con las normas de la legislación vigente.

Para garantizar un mayor conforto térmico y acústico, el modelo posee insuflador de aire para el conductor y para el cobrador y un nuevo ventanal con sistema de captación de aire más eficiente. La posición del conductor también fue rediseñada, con una amplia área para el tablero de control, además de una consola con porta objetos.

En el salón de pasajeros, el vehículo ganó una nueva decoración y un piso nuevo dividido en paneles removibles y pies en las butacas del tipo cantilever, que permiten la realización de reparaciones en el piso sin que sea necesaria la retirada de las butacas. El resultando es el menor coste de manutención y facilidad para realizar la limpieza, que también se aplica a todos los revestimientos de la carrocería.

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