Ikarus 280.82 Russia '1994

Ikarus 280.82 Russia '1994

Сборка Курганского автобусного завода (КАвЗ). Вторая дверь смещена на одну оконную секцию вперед. Двигатель MAN D2865LUH05 (270 л.с.). Двери 4-4-4-4.

Image specifications:

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

4 years ago
Garage Head

Автобус то наш — верхнепышминский! 104-й маршрут. Снято как раз площади УЗТМ (маршрут УЗТМ — Красное). Наверное ни один автобус из Верхней Пышмы до наших дней не дожил, не припомню ни одного автобуса который засветился в музее или ещё где, все порезали. ЛиАЗы, ЛАЗы, Икарусы были, жаль что такое отношение у руководства.

1

Кавз перед сборкой 283 гармошек для Екб действительно сделал тестовую партию моделей 260.50 и 280.64 - в характерной раскраске: белый с тонкой красной полосой посередине. А вот этот экземпляр на фото - не Курганский. Курганские 280 и 260 не имели вырезов под туманки, средний молдинг был из алюминиевого профиля, была эмблема кавз на решетке и были не цельнокатанные борта... этот экземпляр мог иметь отношение к КАвЗу по иной причине - для курганского автобусного парка и ряда соседних городов завод из остатков комплектующих после окончания постройки партии для Екб проводил капитальный ремонт Икарусов на мощностях ОПП. Вот капиталку он в теории мог проходить на КАвЗе, но почти наверняка для Германии он и построен и изначально там эксплуатировался...

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.