Airport bus

Перронный автобус ЛиАЗ-667П был спроектирован по техническим требованиям Министерства гражданской авиации СССР и предназначался для обслуживания аэропассажиров и доставки их от здания аэровокзала до трапа самолета. Главным отличием данной модификации от базовой модели являлось наличие пассажирских дверей по обе стороны автобуса. При общей вместимости автобуса в 75 человек в его салоне было всего 10 посадочных мест, чтобы время высадки-посадки было наименьшим. Автобус также был оснащен специальной радиостанцией для связи с руководителем полетов и светосигнальным проблесковым маячком. Первые два опытных образца были построены в 1973 году. Еще один был построен на следующий год для Всесоюзной выставки авиационной техники. Автобус так и не стал серийным - эксплуатационные испытания опытных машин показали их непригодность к реальным условиям эксплуатации (в основном из-за малой удельной вместимости).

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.