Audi Sport Team Joest

Image specifications:

  • Resolution: 3840×2560 @ 300×300 DPI 32.51×21.67cm
  • Filesize: 1.01 MB
  • Added by: Hadrien , 7 years ago
  • Date taken: 04.03.2009
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

18 years ago
Автоманьяк

чувство что все забили на этот Леман)))) хотя понимаю.. кризис... у Ауди просто нет реального соперника, как когда то были Феррари, Мерседес и Порше

18 years ago
Vasilii Vasilievici

А Пежо разве не участвует?

18 years ago
deleted user

Участвует и за 12 часов их экипаж отстал всего на 20 с чем-то секунд.

17 years ago
Cadillac

С аэродинамикой у него походу всё зашибись

17 years ago
JS

купить бы такую через лет 10, как сейчас "шумахеровские" феррари Ф1 покупают...

эх....

17 years ago
V!PER

Diesel Power...

17 years ago
Dan ELV

...Blows your mind drastically, fantastically =)

17 years ago
Fox

>>у Ауди просто нет реального соперника, как когда то были Феррари, Мерседес и Порше<<

Когда это Ауди соперничала на 24 часах Ле Мана с Мерседесом и уж тем более Феррари?

Первый спортпрототип Ауди - R8 дебютировал в 1999 году, тогда же Мерседес выставил свой мегапровальный CLR, в народе известный как "летун":

Mercedes-Benz CLR '1999

1999 стал последний годом для Мерседеса, кстати тогда выиграл BMW.

http://www.autowp.ru/picture/221784

Насчет Феррари... в 1999 году ее представлял один единственный спортпрототип - Ferrari 333 SP, построенная еще в далеком 1993 году.

http://www.autowp.ru/picture/115109

В конец устаревший прототип не смог даже финишировать и это был последний год, когда Феррари была представлена в классе спортпрототипов и это был последний спортпрототип построенный ими.

http://en.wikipedia.org/wiki/1999_24_Hours_of_Le_Mans

По этой ссылке можно ознакомиться с реальными соперниками Ауди с 1999 по н.в.

17 years ago
сергей_minoga_

вне конкурентов, однозначно, вернее в их отсутствии)

17 years ago
Fox

Вот именно, никого не хочу обидеть, но основная причина долгой череды побед Ауди - это отсутствие серьезных соперников.

17 years ago
сергей_minoga_

это, конечно, тоже, но нельзя не оценить его гениальную техническую начинку и совершенство конструкции для Ле Мана...это настоящий гоночный танк =)

17 years ago
[Руслан].[2013]

да ну, выглядит не очень. (

кто со мной согласен?

17 years ago
V!PER

Да естессно, так и есть. Пара бы некоторым гигантам автоспорта вернуться на арену.

17 years ago
BMWe34_HOM

суперкд!

17 years ago
DEXter

У Ауди появился неплохой соперник - Пежо. Но, надеюсь, на красивую победу Ауди над Пежо в Ле Мане 2010.

17 years ago
BMWe34_HOM

ну, если выбирать между ауди и пежо, то я болею конечно за ауди)) хотя у пежо вообщето чтото с бмв какие-то дела..

а кто знает, на этой модели тоже 5 скоростей, как на предыдущей?

17 years ago
962Lemans

Мой любимый класс Прототипов

, убивает то как он держит траекторию на скорости http://www.youtube.com/watch?v=DYE5Mfnzucc

R8

хотя и по страшнее бывает

17 years ago
BMWe34_HOM

усраться можно... пилоты - мужики!

17 years ago
zzz

ничего удивительного,это же не гоночная трасса, совершенно другой рельеф. Такие машины как и формульные болиды очень тяжело управляются на дорогах общего пользования,вот автобан для них больше подходит

17 years ago
miNIKIT

На КД ровно через год после добавления!)

17 years ago
DEXter

Хм, верно замечено, ровно год!))))

17 years ago
SBC

Самый совершенный автомобиль. Еще Пежо радует. Дизели просто звери)

17 years ago
V!PER

Про него песенка.) http://www.youtube.com/watch?v=fpcw3eIQD4M

17 years ago
Dan ELV

внезапно да))

Вообще, неожиданно красивая машина. Среди прочих представителей очень смелый и стильный дизайн. Очень славный силуэт. На истребитель с ОСК похож немного))

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.