Lamborghini Miura P400 Prototipo (#0502) '1966designed by Bertone

Lamborghini Miura P400 Prototipo (#0502) '1966
Lamborghini Miura P400 Prototipo (#0502) '1966
Lamborghini Miura P400 Prototipo (#0502) '1966
Front Panel Lamborghini Miura P400 Prototipo (#0502) '1966

Porsche 911 Roadster (901) '1966designed by BertoneProduced in a single copy

Porsche 911 Roadster (901) '1966
Porsche 911 Roadster (901) '1966
Porsche 911 Roadster (901) '1966
Interior Porsche 911 Roadster (901) '1966

Alfa Romeo Montreal Expo Prototipo (105) '1967designed by BertoneProduced in 2 copies

Alfa Romeo Montreal Expo Prototipo (105) '1967
Alfa Romeo Montreal Expo Prototipo (105) '1967
Alfa Romeo Montreal Expo Prototipo (105) '1967
Front Panel Alfa Romeo Montreal Expo Prototipo (105) '1967

Jaguar Pirana '1967designed by BertoneProduced in a single copy

Jaguar Pirana '1967
Jaguar Pirana '1967
Jaguar Pirana '1967
Under The Hood Jaguar Pirana '1967
Front Panel Jaguar Pirana '1967

Lamborghini Espada 400 GT Prototipo (10001) '1967designed by BertoneProduced in a single copy

 
Lamborghini Espada 400 GT Prototipo (10001) '1967
 
 

Lamborghini Marzal '1967designed by Bertone

Lamborghini Marzal '1967
Lamborghini Marzal '1967
Lamborghini Marzal '1967
Under The Hood Lamborghini Marzal '1967
Front Panel Lamborghini Marzal '1967

На базе узлов мелкосерийной модели Lamborghini Miura в 1967 году был построен опытный образец спортивного автомобиля Marzal. Кузов и конструкцию разрабатывало ателье Bertone. Машина не предназначалась для серийного производства и она должна была наметить новые пути в дизайне. Полностью застекленные двери, открывающиеся наверх, давали доступ сразу к обоим рядам сидений - такое решение в мировой практике еще не встречалось. Прозрачная крыша, металлизированная окраска наружных панелей (отделка салона из синтетических материалов тоже с металлизированным покрытием), придали всей конструкции легкость и воздушность. Этот эффект усиливался благодаря световому блику на пороге кузова и контрастной поясной линии, которая скрывала силовой брус двери. Новшеством явилось также использование в оформлении пчелиных сот. Ему подчинена форма ободков на циферблатах приборов и отверстий в дисках литых колес, контуры подушек и сидений, а также рисунок ячеек в задней панели кузова. Функционально эта панель служит капотом двигателя, солнцезащитными жалюзи, а благодаря малой толщине "сотовых" перемычек не ограничивает обзорность назад. Специалистам из Bertone удалось создать стремительную и необычную композицию довольно вместительного и комфортабельного кузова, послужившего образцом для подражаний. Из особенностей конструкции Lamborghini Marzal заслуживают также внимания шесть очень низких прямоугольных галогенных фар, встроенных в переднюю кромку кузова, сильно наклоненное лобовое стекло и силовой агрегат, расположенный поперечно впереди задних ведущих колес.

Fiat 125 Bertone Executive '11.1967designed by BertoneProduced in a single copy

Fiat 125 Bertone Executive '11.1967
Fiat 125 Bertone Executive '11.1967
Fiat 125 Bertone Executive '11.1967
Front Panel Fiat 125 Bertone Executive '11.1967

previousnext

0102030405060708091018

WheelsAge.org '2005–pr.