Троллейбус был построен на основе бывшего в употреблении кузова автобуса PR100 № 3207 1974 г.в. Вместо двигателя внутреннего сгорания был установлен двигатель постоянного тока от Skoda 9Tr. На машине был также установлен двигатель внутреннего сгорания Ursus S312C, поперечно в камере под последним рядом сидений. Это было связано с использованием генератора постоянного тока LT-220.
Автобус является прямым наследником модели Cruisair 4 с большим количеством посадочных мест - 57. На версии PR14S устанавливали, единственный на то время французский, турбированный двигатель 06.20.30.
Название Cruisair с 1977 года использовалось редко.
Наследником модели PR14S стал автобус PR14SL, который производился без существенных изменений вплоть до 1988 года.
WheelsAge.org '2005–pr.