Cемейство тяжёлых грузовиков, рассчитанных на дальние перевозки. До начала выпуска этой серии компания Bedford выпускала лишь коммерческие автомобили для маршрутов малой и средней протяжённости. В связи с ростом популярности магистральных грузовиков, имеющих высокую кабину класса "люкс", Bedford создал TM-серию для конкуренции с такими моделями, как Volvo F88, Scania 110 и Leyland Marathon.В течение своего производственного цикла модели семейства оснащались двухтактными дизелями V6 и V8 производства Detroit Diesel, двигателем Bedford 500 с турбонаддувом или Cummins L10 в сочетании с трансмиссиями Fuller или Spicer и задним мостом Soma. Двигатель Detroit Diesel не пользовался популярностью в Великобритании из-за своей высокооборотистости и худшей по сравнению с британскими дизелями топливной экономичности.Доступные как тягач или шасси, модели TM могли оснащаться либо широкой кабиной со спальным местом, либо узкой "дневной" кабиной. Фактически, TM-серия была очень конкурентоспособным семейством, и очень многие крупные автоперевозчики приобретали её для работы. Эта серия также предложила новые стандарты комфорта и отделки покупателям.

Image specifications:

  • Resolution: 640×532 @ 300×300 DPI 5.42×4.50cm
  • Filesize: 93.61 KB
  • Added by: Андрей (Manget) , 4 years ago
  • Picture status: Accepted

All images have their owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum.

Comments

4 years ago
Андрей (Manget)

Bedford Blitz

4 years ago
А.М.

Это не Bedford Blitz, а ТМ-серия поздних лет выпуска. Думаю, года так с 1984, когда появились ремни безопасности.

1

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.