Alfa Romeo Giulietta Sprint (750) '1954–58designed by Bertone

Alfa Romeo Giulietta Sprint (750) '1954–58
Alfa Romeo Giulietta Sprint (750) '1954–58
Alfa Romeo Giulietta Sprint (750) '1954–58
Interior Alfa Romeo Giulietta Sprint (750) '1954–58

Abarth Alfa Romeo 2000 Berlinetta '04.1954designed by Ghia

Abarth Alfa Romeo 2000 Berlinetta '04.1954
Abarth Alfa Romeo 2000 Berlinetta '04.1954
 
 

Alfa Romeo 1900 L Coupé "America" '1955designed by GhiaProduced in 9 copies

Alfa Romeo 1900 L Coupé "America" '1955
Alfa Romeo 1900 L Coupé "America" '1955
 
 

Alfa Romeo 1900 SS Coupé Sport (#01846) '1955designed by BoanoProduced in a single copy

Alfa Romeo 1900 SS Coupé Sport (#01846) '1955
Alfa Romeo 1900 SS Coupé Sport (#01846) '1955
Alfa Romeo 1900 SS Coupé Sport (#01846) '1955
Front Panel Alfa Romeo 1900 SS Coupé Sport (#01846) '1955

Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955designed by BertoneProduced in a single copy

Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955
Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955
Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955
Under The Hood Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955
Front Panel Alfa Romeo B.A.T. 9d (#01600) '1955

Alfa Romeo 1900 Super Primavera (1484) '1955–57designed by BoanoProduced in 300 copies

Alfa Romeo 1900 Super Primavera (1484) '1955–57
Alfa Romeo 1900 Super Primavera (1484) '1955–57
 
 

Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57designed by Bertone

Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57
Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57
Under The Hood Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57
Dashboard Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita (750) '1956–57

Самая экстремальная версия Giulietta Sprint была создана специально для участия в гонках. Основной задачей конструкторов было максимально облегчить автомобиль: были установлены раздвижные боковые окна, заднее было выполнено из оргстекла, на многих образцах отсутствовал бампер (или стоял алюминиевый). Также машину лишили задних сидений, а двери и крышу сделали из алюминия. В итоге купе весило 770 кг, против 850 кг стандартного автомобиля. Считается, что на Бертоне построили от 100 до 200 подобных автомобилей.

←previousnext→

01…06070809101112131415…55

WheelsAge.org '2005–pr.