Vauxhall Corsa 3-door (C) '2003–06
0 0

Image specifications:

  • Resolution: 1600×1200 @ 96×96 DPI 42×32cm
  • Filesize: 567 KB
  • Added by:  Костя, August 22, 2007
  • Picture status: Accepted

All images have owners.

If you think that the users of the site made a mistake by posting this image in this section, it would be nice if you wrote about it in the comments and pointed out the error.

Discuss anything and just talk about cars and not only can you on the forum

Other photos

Comments

April 20, 2017
 Дедлёша
Годная машина. Имеются удачные моторы 1.2 и 1.4. Акп так же хорошая. А вот механ они то ли специально таким неудачным сделали, то ли реально разучились.
0
April 20, 2017
 Сhronicle
Я искренне жалею, что АД меняется раз в сутки, а не раз в час. Так бы я узнал все минусы и плюсы каждого автомобиля. Спасибо, дедуль, гугл справляется =)
0
April 20, 2017
 Дедлёша
Тебя не понять. То тебе это надо и ты хотел бы знать, то не надо потому что есть гугль.
Я боюсь с такой логикой для тебя гугл будет сложноват. Поэтому читай и радуйся что хоть кто-то что-то пишет.
0
April 20, 2017
 Brett Sinclair

Message deleted by site administration

0
April 20, 2017
 Дедлёша

Message deleted by site administration

0
April 20, 2017
 Brett Sinclair

Message deleted by site administration

0
April 20, 2017
 Дедлёша

Message deleted by site administration

0
April 20, 2017
 Brett Sinclair

Message deleted by site administration

0
April 20, 2017
 zzz
а Шевроле сельта не близнец этим двоим Воксхолл/Опель?
Вот удивляет меня зачем в Австралии такие муравьи производили? У них же в 90-е Тойоты и Мицубиши, Холдены и Форды размером с нынешний мондео самым ходовым товаром были. А были машины и крупнее. И вдруг такой резкий скачок и Холден начинает выпускать крузы, астры, корсы и авео.
0
April 20, 2017
 Дедлёша
А ты тоже веришь что решает на чем ездить потребитель? Он потребитель для того чтобы потреблять, а не думать.
0
April 20, 2017
 zzz
вот под Москвой завод Мерседес строят. Эх и потреблять (последние 5 букв хотелось капсом написать) будут. Вот у нас потребители Мерсов решают.
А в Австралии наблюдается упадок серьёзный. Британцы утекают оттуда и экономика стала ухудшаться. Но всё же там решал потребитель.
0
April 20, 2017
 Дедлёша
Вот пример с мерседесом отличное подтверждение тому, что народ ничего не выбирает и не решает. Мерседес это пожалуй самый НЕ нужный в России автомобиль. Однако...
0
April 20, 2017
 А.М.
А в Австралии наблюдается упадок серьёзный. Британцы утекают оттуда и экономика стала ухудшаться.
=====================
Как раз наоборот. Более того, за последние 2-3 года увеличилось количество высококвалифицированной рабочей силы из Британии, Ирландии и Германии.
0
April 20, 2017
 А.М.
а Шевроле сельта не близнец этим двоим Воксхолл/Опель?
=========================
Нет, Корса С построена на другой платформе, у Сельты база от Корсы В.

Вот удивляет меня зачем в Австралии такие муравьи производили?
=========================
Барину/Корсу никогда не выпускали в Австралии.

И вдруг такой резкий скачок и Холден начинает выпускать крузы, астры, корсы и авео.
=====================
Из компактов Холден выпускал только Круза в 2011-2016 гг.
0
April 21, 2017
 zzz
не понял... а для кого же и в какой стране выпускали Холден барину, если это сугубо внутренний Австрало-новозеландский бренд, как Воксхол для Британии-Ирландии и Дэу, Самсунг сейчас для Южной Кореи.
Даже если эти машины для стран Океании, то почему Холден, а не Шевроле?

Кстати, корса В и С внешне то глубоким рестайлингом отличаются. Принципиально нового кузова я там не наблюдаю. Логан до сих пор маринует кузов Дачи соленцы. На маленьких машинах экономят, чтобы себестоимость не росла и абсолютно новые конструкции не применяют.
0
April 21, 2017
 А.М.
Холден Барина/Авео с 2005 года выпускается в Корее для Австралии, Новой Зеландии и некоторых островов Океании. До этого была Барина на базе Корсы - выпускалась в Европе.

У Корсы В и С похожий стиль, но платформы разные.
0
April 21, 2017
 zzz
теперь понятно, но сути вопроса это не меняет. В США тоже машины мельче стали выпускать, но этому есть объяснение. Низкоквалифицированная раб.сила из Мексики, Индии, Азии тоже хочет иметь новое авто, спрос вырос на такие машины. А в Австралии? Туда потоки низкоквалифицированной раб. силы не едут, потому что там нет развития. Оттуда специалисты с техническим образованием британского происхождения ринулись в Сингапур, Гонконг, Малайзию, Китай и нефтестраны Персидского залива. Австралия стала экономически не привлекательной страной.
0
April 21, 2017
 А.М.
В Австралии есть приток низкоквалифицированной рабочей силы, но не очень большой из-за высокой стоимости жизни, поэтому она востребована в строго определённых сферах деятельности.

Объём инвестиций в Австралию, кстати, вырос за последние несколько лет.

Что касается спроса на небольшие машины, то в Австралии он достаточно низкий, в процентном отношении даже меньше, чем в США.
0
April 20, 2017
 Толян
А.М. придёт и всё популярно объяснит.
0
April 20, 2017
 Толян
Я же говорил, пришёл А.М. и всё теперь ясно)))))
1
April 20, 2017
 Stepan
эт точно напишет, что захочет и не ответит ...
0
April 20, 2017
 А.М.
Не ответит на что? Или есть возражения к написанному выше? Тогда с интересом их прочитаю.
0
April 20, 2017
 Stepan
... и нету времени на твою брехню отвечать.... не пиши пож-та, ну если сможешь мне в ответ.. не надо.. мне время - ДОРОГО!
Спасибо!
-3
April 20, 2017
 А.М.
Что ты считаешь брехнёй-то? Уж если выдвигаешь претензии, то уточни конкретно, что имеешь в виду. Иначе некрасиво получается.
2

To be able to post a comment, you must create an account or sign in using social networks account

WheelsAge.org '2005–pr.