ГАЗ-29751/233003 "Tiger I" '2002–05

ГАЗ-29751/233003 "Tiger I" '2002–05
 
 
 

В 2001-02 гг. фирма ПКТ по заказу ГАЗа переработала первоначальный вариант ГАЗ-2975. В техзадании уделялось особое место обеспечению безопасности экипажа. На автозаводе было построено 5 новых образцов "многоцелевого транспортного средства повышенной проходимости" "второй серии" с кузовами трёх типов, которые своим ходом отправились в Москву: две машины - для участия на VII Московской Международной автомобильной выставке "Мотор-Шоу 2002" (MIMS-2002), а ещё три - на показательные выступления техники двойного назначения на научно-испытательную базу 21-го НИИИАТ МО РФ (подмосковный г. Бронницы).

ГАЗ-29752/233001 "Tiger II" '2002–05

ГАЗ-29752/233001 "Tiger II" '2002–05
ГАЗ-29752/233001 "Tiger II" '2002–05
ГАЗ-29752/233001 "Tiger II" '2002–05
ГАЗ-29752/233001 "Tiger II" '2002–05

В течение 2003 года для различного рода испытаний были собраны пять автомобилей ГАЗ-2975, и после получения сертификата соответствия транспортного средства категории N2 семейство нижегородских внедорожников получило новый индекс - ГАЗ-2330.

ГАЗ-29753/233002 "Tiger III" '2002–05

ГАЗ-29753/233002 "Tiger III" '2002–05
ГАЗ-29753/233002 "Tiger III" '2002–05
ГАЗ-29753/233002 "Tiger III" '2002–05
ГАЗ-29753/233002 "Tiger III" '2002–05

ГАЗ-233034 СПМ-1 "Тигр" '2005–pr.

ГАЗ-233034 СПМ-1 "Тигр" '2005–pr.
ГАЗ-233034 СПМ-1 "Тигр" '2005–pr.
ГАЗ-233034 СПМ-1 "Тигр" '2005–pr.
ГАЗ-233034 СПМ-1 "Тигр" '2005–pr.

Специальная полицейская машина предназначена для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины МВД России при проведении контртеррористических операций, выполнении задач территориальной обороны, оказании содействия ФПС России, включая транспортирование личного состава при совершении марша, защиты экипажа от огнестрельного оружия и поражающих факторов взрывных устройств. Имеет 3-й класс баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96 бортовых и кормовой проекций. В лобовой проекции машина защищена по 5 классу ГОСТ. В крыше машины два люка прямоугольной формы без креплений под тяжелое стрелковое вооружение. Ведение огня из личного оружия экипажа и десанта на ранних моделях осуществляется через закрывающиеся бойницы в виде крупных заслонок в корпусе и дверях. На поздних модификациях — через открывающиеся бронированные стекла в дверях и по бортам машины. В салоне оборудованы места для размещения водителя, старшего машины и 7 человек десанта. На крыше автомобиля может устанавливаться дистанционно управляемая установка отстрела специальных средств для разгона демонстраций «Лафет». Предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств.

ГАЗ-233036 СПМ-2 "Тигр" '2005–pr.

ГАЗ-233036 СПМ-2 "Тигр" '2005–pr.
ГАЗ-233036 СПМ-2 "Тигр" '2005–pr.
ГАЗ-233036 СПМ-2 "Тигр" '2005–pr.
ГАЗ-233036 СПМ-2 "Тигр" '2005–pr.

Специальная милицейская машина имеет 5-й класс баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96. В крыше машины имеется два люка, в бронированных стеклах встроены закрывающиеся бойницы для ведения огня из личного оружия экипажа и десанта, в салоне оборудованы места для размещения водителя, старшего машины и 7 человек десанта. Предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств.

ГАЗ-3121 "Tигр-2" Опытный '2006

ГАЗ-3121 "Tигр-2" Опытный '2006
ГАЗ-3121 "Tигр-2" Опытный '2006
ГАЗ-3121 "Tигр-2" Опытный '2006
Interior ГАЗ-3121 "Tигр-2" Опытный '2006

Опытный гражданский внедорожник класса SUV, представленный впервые в сентябре 2006 года на московском автосалоне в экспозиции «Русские автомобили». Гражданский вариант комплектовался турбодизелями Steyr с мощностью 190 л.с. или шестицилиндровым Cummins B205 мощностью 205 л.с. и рассчитан на скорости до 140—160 км/ч.

КШМ Р-145БМА на базе ГАЗ-233036 СПМ-2 "Тигр" '2008–pr.

КШМ Р-145БМА на базе ГАЗ-233036 СПМ-2 "Тигр" '2008–pr.
КШМ Р-145БМА на базе ГАЗ-233036 СПМ-2 "Тигр" '2008–pr.
 
 

Командно-штабная машина. Предназначена для организации связи командира на стоянке и во время его перемещения с вышестоящим командованием, подчиненными силами и подразделениями, с взаимодействующими частями, органами управления и местными органами исполнительной власти. Машина унифицирована по корпусу с СПМ-2, и также имеет 5-й класс баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96 по кругу.

СТС ГАЗ-233014 "Тигр" '2008–pr.

СТС ГАЗ-233014 "Тигр" '2008–pr.
СТС ГАЗ-233014 "Тигр" '2008–pr.
СТС ГАЗ-233014 "Тигр" '2008–pr.
СТС ГАЗ-233014 "Тигр" '2008–pr.

Специальное транспортное средство. Бронированный автомобиль, имеет 3-й класс баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96 бортовых и кормовой проекций. В лобовой проекции машина защищена по 5 классу ГОСТ. В крыше машины имеется один большой вращающийся люк со складывающейся двустворчатой крышкой и два кронштейна для крепления оружия. Ведение огня из личного оружия экипажа и десанта осуществляется через открывающиеся бронированные стекла в дверях и по бортам машины. В салоне оборудованы места для размещения водителя, старшего машины и 4 человек десанта. Предусмотрены места для укладки боекомплекта, реактивных противотанковых гранат типа РПГ-26, установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств.

ГАЗ СП46 "Тигр" '2008 Produced in 3 copies

ГАЗ СП46 "Тигр" '2008
ГАЗ СП46 "Тигр" '2008
 
 

В 2007 г. было принято решение о подготовке и использовании автомобилей «Тигр» в качестве парадных автомобилей. СП46 "Тигр" комплектовался жесткой съемной крышей. Для отделки трехместного салона (два места спереди + одно сиденье в задней части) были использованы натуральные отделочные материалы и элитная отделка интерьера салона кожей. Для удобства движения на автомобиле стоя в салоне оборудована ручка-поручень с регулировкой по высоте. В багажнике в кормовой части машины размещалось снимаемое на время парада запасное колесо и аппаратура спецсвязи типа «Репетиция». Плавность хода при проведении торжественных мероприятий на парадном «Тигре» обеспечивается автоматической коробкой передач Allison Transmission серии 1000. В качестве двигателя был использован Cummins B мощностью 205 л.с. Масса автомобиля была снижена с 7200 до 4750 кг. В ноябре 2008 года один образец нового парадного «Тигра» был представлен Министру обороны Анатолию Сердюкову на показе техники, выпускаемой ООО «ВПК». В итоге, три автомобиля были приняты на баланс Министерства обороны и переданы в Ленинградский военный округ для участия их в парадном расчете при проведении Парада Победы 9 мая 2009 года на Дворцовой площади в Санкт-Петербурге по случаю 64 годовщины Победы в Отечественной войне.

ШРЗС "Абаим-Абанат" на базе ГАЗ-233034 СПМ-1 "Тигр" '2009

ШРЗС "Абаим-Абанат" на базе ГАЗ-233034 СПМ-1 "Тигр" '2009
ШРЗС "Абаим-Абанат" на базе ГАЗ-233034 СПМ-1 "Тигр" '2009
 
Front panel ШРЗС "Абаим-Абанат" на базе ГАЗ-233034 СПМ-1 "Тигр" '2009

Штурмовой разградительно-заградительный спецавтомобиль Абаим-Абанат. Был представлен на выставке «Интерполитех-2009». Предназначен для обеспечения возможности преодоления препятствий и проникновения боевой группы в здания на уровне второго и третьего этажа. Имеет штурмовую лестницу, управляемую из кабины водителя специальным пультом. Также имеет три штурмовых щита, устанавливаемых на окончание штурмовой лестницы. На данный момент изготовлено несколько опытных образцов.

ГАЗ-233014 "Тигр" "Проект 420" Опытный '2010

ГАЗ-233014 "Тигр" "Проект 420" Опытный '2010
ГАЗ-233014 "Тигр" "Проект 420" Опытный '2010
ГАЗ-233014 "Тигр" "Проект 420" Опытный '2010
 

Опытный автомобиль с 6-цилиндровым рядным двигателем Cummins ISB рабочим объемом 5.9 л и мощностью 420 л.с.

БМ ДУМВ "Адунок" на базе ГАЗ 233036 СПМ-2 "Тигр" '2011–pr.

БМ ДУМВ "Адунок" на базе ГАЗ 233036 СПМ-2 "Тигр" '2011–pr.
 
 
 

Бронеавтомобиль с дистанционным управляемым модулем вооружения "Адунок" разработки белорусских конструкторов из КБ "Дисплей". Был представлен на выставке вооружений MILEX-2011 в Минске.

БМ ПТРК "Корнет-ЭМ" на шасси ГАЗ-233036 СПМ-2 "Тигр" '2011–pr.

БМ ПТРК "Корнет-ЭМ" на шасси ГАЗ-233036 СПМ-2 "Тигр" '2011–pr.
БМ ПТРК "Корнет-ЭМ" на шасси ГАЗ-233036 СПМ-2 "Тигр" '2011–pr.
БМ ПТРК "Корнет-ЭМ" на шасси ГАЗ-233036 СПМ-2 "Тигр" '2011–pr.
 

Боевой модуль с противотанковым ракетным комплексом "Корнет-ЭМ" разработки ГУП "КБП".

СТС ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2011–pr.

СТС ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2011–pr.
СТС ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2011–pr.
СТС ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2011–pr.
Front panel СТС ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2011–pr.

СТС - специальное транспортное средство. Прототип был выпущен в 2009 г., в 2010 г. опытный образец успешно прошел испытания в 21 НИИИ МО России. В 2011 г. начато массовое производство и поставки в ВС России.

ГАЗ-233036 "Тигр-6А" Опытный '2011

ГАЗ-233036 "Тигр-6А" Опытный '2011
 
 
 

От базового варианта отличается 6 классом защиты. Усиленное бронирование обеспечивает защиту от обстрела с расстояния 5-10 м отечественными винтовочными патронами калибра 7/62 мм с бронебойно-зажигательной пулей Б-32 или патронами 7/62×51 мм NATO с бронебойными пулями M948, имеющими вольфрамовый сердечник. Впервые представлен на показе бронетехники в Бронницах 10 июня 2011 г.

"Леер-2" (МКТК РЭИ ПП) на шасси ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2012–pr.

"Леер-2" (МКТК РЭИ ПП) на шасси ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2012–pr.
"Леер-2" (МКТК РЭИ ПП) на шасси ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2012–pr.
"Леер-2" (МКТК РЭИ ПП) на шасси ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2012–pr.
 

БМДУ-У на базе АМН ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2013–pr.

БМДУ-У на базе АМН ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2013–pr.
БМДУ-У на базе АМН ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2013–pr.
БМДУ-У на базе АМН ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2013–pr.
 

Армейский бронеавтомобиль многоцнлевого назначения с боевым модулем дистанционного управления разработки ООО "Оружейные мастерские" и ОАО "КЭМЗ", который может вооружаться 12,7-мм пулеметом "КОРД", 7,62-мм пулеметом ПКТМ (танковый пулемет Калашникова) или 40-мм гранатометом АГ-40 "Балкан". Разрабатываться автомобиль начал в 2011 году, а в 2012 проходил испытания.

АСН ГАЗ 233115 "Тигр-М СпН" '2014–pr.

АСН ГАЗ 233115 "Тигр-М СпН" '2014–pr.
АСН ГАЗ 233115 "Тигр-М СпН" '2014–pr.
АСН ГАЗ 233115 "Тигр-М СпН" '2014–pr.
 

Полноприводный бронированный автомобиль специального назначения, разработанный по заказу российского минобороны для подразделений спецназа ВС РФ специалистами нижегородского Военно-инженерного центра на базе модернизированного СТС "Тигр-М" с учетом рекомендаций бойцов армейского спецназа.

ГАЗ "Тигр" "Охотник" на базе ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2014–pr.

ГАЗ "Тигр" "Охотник" на базе ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2014–pr.
 
 
 

Как и базовая модель, "Охотник" имеет рамную конструкцию, колесную формулу 4x4, оснащен многотопливным дизельным четырехтактным двигателем ЯМЗ-53472-10 с турбонаддувом мощностью 215 л.с. По согласованию с заказчиком комплектация автомобиля и отделка салона могут быть выполнены в соответствии с его индивидуальными пожеланиями.

Other pictures of ГАЗ Тигр

WheelsAge.org '2005–pr.