ГАЗ 29751/233003 "Tiger I" '2002–05

ГАЗ 29751/233003 "Tiger I" '2002–05
 
 
 

В 2001-02 гг. фирма ПКТ по заказу ГАЗа переработала первоначальный вариант ГАЗ 2975. В техзадании уделялось особое место обеспечению безопасности экипажа. На автозаводе было построено 5 новых образцов "многоцелевого транспортного средства повышенной проходимости" "второй серии" с кузовами трёх типов, которые своим ходом отправились в Москву: две машины - для участия на VII Московской Международной автомобильной выставке "Мотор-Шоу 2002" (MIMS-2002), а ещё три - на показательные выступления техники двойного назначения на научно-испытательную базу 21-го НИИИАТ МО РФ (подмосковный г. Бронницы).

ГАЗ 29752/233001 "Tiger II" '2002–05

ГАЗ 29752/233001 "Tiger II" '2002–05
ГАЗ 29752/233001 "Tiger II" '2002–05
ГАЗ 29752/233001 "Tiger II" '2002–05
ГАЗ 29752/233001 "Tiger II" '2002–05

В течение 2003 года для различного рода испытаний были собраны пять автомобилей ГАЗ 2975, и после получения сертификата соответствия транспортного средства категории N2 семейство нижегородских внедорожников получило новый индекс - ГАЗ 2330.

ГАЗ 29753/233002 "Tiger III" '2002–05

ГАЗ 29753/233002 "Tiger III" '2002–05
ГАЗ 29753/233002 "Tiger III" '2002–05
ГАЗ 29753/233002 "Tiger III" '2002–05
ГАЗ 29753/233002 "Tiger III" '2002–05

ГАЗ 233034 СПМ-1 "Тигр" '2005–pr.

ГАЗ 233034 СПМ-1 "Тигр" '2005–pr.
ГАЗ 233034 СПМ-1 "Тигр" '2005–pr.
ГАЗ 233034 СПМ-1 "Тигр" '2005–pr.
ГАЗ 233034 СПМ-1 "Тигр" '2005–pr.

Специальная полицейская машина предназначена для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины МВД России при проведении контртеррористических операций, выполнении задач территориальной обороны, оказании содействия ФПС России, включая транспортирование личного состава при совершении марша, защиты экипажа от огнестрельного оружия и поражающих факторов взрывных устройств. Имеет 3-й класс баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96 бортовых и кормовой проекций. В лобовой проекции машина защищена по 5 классу ГОСТ. В крыше машины два люка прямоугольной формы без креплений под тяжелое стрелковое вооружение. Ведение огня из личного оружия экипажа и десанта на ранних моделях осуществляется через закрывающиеся бойницы в виде крупных заслонок в корпусе и дверях. На поздних модификациях — через открывающиеся бронированные стекла в дверях и по бортам машины. В салоне оборудованы места для размещения водителя, старшего машины и 7 человек десанта. На крыше автомобиля может устанавливаться дистанционно управляемая установка отстрела специальных средств для разгона демонстраций «Лафет». Предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств.

ГАЗ 233036 СПМ-2 "Тигр" '2005–pr.

ГАЗ 233036 СПМ-2 "Тигр" '2005–pr.
ГАЗ 233036 СПМ-2 "Тигр" '2005–pr.
ГАЗ 233036 СПМ-2 "Тигр" '2005–pr.
ГАЗ 233036 СПМ-2 "Тигр" '2005–pr.

Специальная милицейская машина имеет 5-й класс баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96. В крыше машины имеется два люка, в бронированных стеклах встроены закрывающиеся бойницы для ведения огня из личного оружия экипажа и десанта, в салоне оборудованы места для размещения водителя, старшего машины и 7 человек десанта. Предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств.

ГАЗ-3121 "Tигр-2" Опытный '2006

ГАЗ-3121 "Tигр-2" Опытный '2006
ГАЗ-3121 "Tигр-2" Опытный '2006
ГАЗ-3121 "Tигр-2" Опытный '2006
Interior ГАЗ-3121 "Tигр-2" Опытный '2006

Опытный гражданский внедорожник класса SUV, представленный впервые в сентябре 2006 года на московском автосалоне в экспозиции «Русские автомобили». Гражданский вариант комплектовался турбодизелями Steyr с мощностью 190 л.с. или шестицилиндровым Cummins B205 мощностью 205 л.с. и рассчитан на скорости до 140—160 км/ч.

КШМ Р-145БМА на базе ГАЗ 233036 СПМ-2 "Тигр" '2008–pr.

КШМ Р-145БМА на базе ГАЗ 233036 СПМ-2 "Тигр" '2008–pr.
КШМ Р-145БМА на базе ГАЗ 233036 СПМ-2 "Тигр" '2008–pr.
 
 

Командно-штабная машина. Предназначена для организации связи командира на стоянке и во время его перемещения с вышестоящим командованием, подчиненными силами и подразделениями, с взаимодействующими частями, органами управления и местными органами исполнительной власти. Машина унифицирована по корпусу с СПМ-2, и также имеет 5-й класс баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96 по кругу.

СТС ГАЗ-233014 "Тигр" '2008–pr.

СТС ГАЗ-233014 "Тигр" '2008–pr.
СТС ГАЗ-233014 "Тигр" '2008–pr.
СТС ГАЗ-233014 "Тигр" '2008–pr.
СТС ГАЗ-233014 "Тигр" '2008–pr.

Специальное транспортное средство. Бронированный автомобиль, имеет 3-й класс баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96 бортовых и кормовой проекций. В лобовой проекции машина защищена по 5 классу ГОСТ. В крыше машины имеется один большой вращающийся люк со складывающейся двустворчатой крышкой и два кронштейна для крепления оружия. Ведение огня из личного оружия экипажа и десанта осуществляется через открывающиеся бронированные стекла в дверях и по бортам машины. В салоне оборудованы места для размещения водителя, старшего машины и 4 человек десанта. Предусмотрены места для укладки боекомплекта, реактивных противотанковых гранат типа РПГ-26, установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств.

ГАЗ СП46 "Тигр" '2008 Produced in 3 copies

ГАЗ СП46 "Тигр" '2008
ГАЗ СП46 "Тигр" '2008
 
 

В 2007 г. было принято решение о подготовке и использовании автомобилей «Тигр» в качестве парадных автомобилей. СП46 "Тигр" комплектовался жесткой съемной крышей. Для отделки трехместного салона (два места спереди + одно сиденье в задней части) были использованы натуральные отделочные материалы и элитная отделка интерьера салона кожей. Для удобства движения на автомобиле стоя в салоне оборудована ручка-поручень с регулировкой по высоте. В багажнике в кормовой части машины размещалось снимаемое на время парада запасное колесо и аппаратура спецсвязи типа «Репетиция». Плавность хода при проведении торжественных мероприятий на парадном «Тигре» обеспечивается автоматической коробкой передач Allison Transmission серии 1000. В качестве двигателя был использован Cummins B мощностью 205 л.с. Масса автомобиля была снижена с 7200 до 4750 кг. В ноябре 2008 года один образец нового парадного «Тигра» был представлен Министру обороны Анатолию Сердюкову на показе техники, выпускаемой ООО «ВПК». В итоге, три автомобиля были приняты на баланс Министерства обороны и переданы в Ленинградский военный округ для участия их в парадном расчете при проведении Парада Победы 9 мая 2009 года на Дворцовой площади в Санкт-Петербурге по случаю 64 годовщины Победы в Отечественной войне.

ШРЗС "Абаим-Абанат" на базе ГАЗ 233034 СПМ-1 "Тигр" '2009

ШРЗС "Абаим-Абанат" на базе ГАЗ 233034 СПМ-1 "Тигр" '2009
ШРЗС "Абаим-Абанат" на базе ГАЗ 233034 СПМ-1 "Тигр" '2009
 
Front panel ШРЗС "Абаим-Абанат" на базе ГАЗ 233034 СПМ-1 "Тигр" '2009

Штурмовой разградительно-заградительный спецавтомобиль Абаим-Абанат. Был представлен на выставке «Интерполитех-2009». Предназначен для обеспечения возможности преодоления препятствий и проникновения боевой группы в здания на уровне второго и третьего этажа. Имеет штурмовую лестницу, управляемую из кабины водителя специальным пультом. Также имеет три штурмовых щита, устанавливаемых на окончание штурмовой лестницы. На данный момент изготовлено несколько опытных образцов.

ГАЗ 233014 "Тигр" "Проект 420" Опытный '2010

ГАЗ 233014 "Тигр" "Проект 420" Опытный '2010
ГАЗ 233014 "Тигр" "Проект 420" Опытный '2010
ГАЗ 233014 "Тигр" "Проект 420" Опытный '2010
 

Опытный автомобиль с 6-цилиндровым рядным двигателем Cummins ISB рабочим объемом 5.9 л и мощностью 420 л.с.

БМ ДУМВ "Адунок" на базе ГАЗ 233036 СПМ-2 "Тигр" '2011–pr.

БМ ДУМВ "Адунок" на базе ГАЗ 233036 СПМ-2 "Тигр" '2011–pr.
 
 
 

Бронеавтомобиль с дистанционным управляемым модулем вооружения "Адунок" разработки белорусских конструкторов из КБ "Дисплей". Был представлен на выставке вооружений MILEX-2011 в Минске.

БМ ПТРК "Корнет-ЭМ" на шасси ГАЗ-233036 СПМ-2 "Тигр" '2011–pr.

БМ ПТРК "Корнет-ЭМ" на шасси ГАЗ-233036 СПМ-2 "Тигр" '2011–pr.
БМ ПТРК "Корнет-ЭМ" на шасси ГАЗ-233036 СПМ-2 "Тигр" '2011–pr.
БМ ПТРК "Корнет-ЭМ" на шасси ГАЗ-233036 СПМ-2 "Тигр" '2011–pr.
 

Боевой модуль с противотанковым ракетным комплексом "Корнет-ЭМ" разработки ГУП "КБП".

СТС ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2011–pr.

СТС ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2011–pr.
СТС ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2011–pr.
СТС ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2011–pr.
Front panel СТС ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2011–pr.

СТС - специальное транспортное средство. Прототип был выпущен в 2009 г., в 2010 г. опытный образец успешно прошел испытания в 21 НИИИ МО России. В 2011 г. начато массовое производство и поставки в ВС России.

ГАЗ 233036 "Тигр-6А" Опытный '2011

ГАЗ 233036 "Тигр-6А" Опытный '2011
 
 
 

От базового варианта отличается 6-ым классом защиты. Усиленное бронирование обеспечивает защиту от обстрела с расстояния 5-10 м отечественными винтовочными патронами калибра 7,62 мм с бронебойно-зажигательной пулей Б-32 или патронами 7,62×51 мм NATO с бронебойными пулями M948, имеющими вольфрамовый сердечник. Впервые представлен на показе бронетехники в Бронницах 10 июня 2011 г.

"Леер-2" (МКТК РЭИ ПП) на шасси ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2012–pr.

"Леер-2" (МКТК РЭИ ПП) на шасси ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2012–pr.
"Леер-2" (МКТК РЭИ ПП) на шасси ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2012–pr.
"Леер-2" (МКТК РЭИ ПП) на шасси ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2012–pr.
 

БМДУ-У на базе АМН ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2013–pr.

БМДУ-У на базе АМН ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2013–pr.
БМДУ-У на базе АМН ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2013–pr.
БМДУ-У на базе АМН ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2013–pr.
 

Армейский бронеавтомобиль многоцнлевого назначения с боевым модулем дистанционного управления разработки ООО "Оружейные мастерские" и ОАО "КЭМЗ", который может вооружаться 12,7-мм пулеметом "КОРД", 7,62-мм пулеметом ПКТМ (танковый пулемет Калашникова) или 40-мм гранатометом АГ-40 "Балкан". Разрабатываться автомобиль начал в 2011 году, а в 2012 проходил испытания.

АСН ГАЗ 233115 "Тигр-М СпН" '2014–pr.

АСН ГАЗ 233115 "Тигр-М СпН" '2014–pr.
АСН ГАЗ 233115 "Тигр-М СпН" '2014–pr.
АСН ГАЗ 233115 "Тигр-М СпН" '2014–pr.
 

Полноприводный бронированный автомобиль специального назначения, разработанный по заказу российского минобороны для подразделений спецназа ВС РФ специалистами нижегородского Военно-инженерного центра на базе модернизированного СТС "Тигр-М" с учетом рекомендаций бойцов армейского спецназа.

ГАЗ "Тигр" "Охотник" на базе ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2014–pr.

ГАЗ "Тигр" "Охотник" на базе ГАЗ 233114 "Тигр-М" '2014–pr.
 
 
 

Как и базовая модель, "Охотник" имеет рамную конструкцию, колесную формулу 4x4, оснащен многотопливным дизельным четырехтактным двигателем ЯМЗ-53472-10 с турбонаддувом мощностью 215 л.с. По согласованию с заказчиком комплектация автомобиля и отделка салона могут быть выполнены в соответствии с его индивидуальными пожеланиями.

Other pictures of ГАЗ Тигр

WheelsAge.org '2005–pr.