Филиал Горьковского Автозавода в г.Канавин.

ГАЗ-3 '1933

ГАЗ-3 '1933
ГАЗ-3 '1933
 
 

ГАЗ-03-30 '03.1933–11.1950 Produced in 14,809 copies

ГАЗ-03-30 '1933–50
ГАЗ-03-30 '1933–50
ГАЗ-03-30 '1933–50
 

Автобус для местного сообщения и служебного пользования на шасси ГАЗ-АА, самый массовый автобус довоенного времени. Проанализировав конструкцию экспериментальных моделей ГАЗ-2 и ГАЗ-3, на автозаводе создали автобус, который позаимствовал у каждой из них все самое лучшее и прогрессивное. За основу приняли кузов ГАЗ-3, но увеличили высоту крыши, сделав ее более выпуклой, как на ГАЗ-2. Это позволило, не нарушая основных пропорций низкого кузова, увеличить в салоне высоту потолка - для того, чтобы внутри автобуса можно было перемещаться, не пригибаясь. Так как на самом заводе было недостаточно производственных площадей, под выпуск автобусов приспособили бывший Автосборочный завод в Канавино, который к тому времени стал учебным филиалом ГАЗа. В 1937 году автобус подвергся небольшой доработке - его заднюю часть укоротили на 15 см, чтобы повысить жесткость кузова и уменьшить вес.

ГАЗ-С1/410 '12.1935–50 Produced in 5,140 copies

ГАЗ 410 '1946–50
ГАЗ-С1/410 '1935–50
ГАЗ-С1/410 '1935–50
ГАЗ-С1/410 '1935–50

Cамосвал на базе ГАЗ-АА/ММ.

ГАЗ-05-193 '1936–43 Produced in 1,953 copies

ГАЗ-05-193 '1936–43
 
 
 

Штабной автобус на шасси ГАЗ-ААА.

ГАЗ-55 '1938–50 Produced in 12,224 copies

ГАЗ-55 '1938–50
ГАЗ-55 '1938–50
 
 

Санитарный фургон на шасси ГАЗ-ММ. Кузов - деревянный каркас, обшитый металлом, двустворчатая задняя дверь. Салон мог трансформироваться под перевозку лежачих или сидячих больных и раненых. Отапливался теплом из выхлопных газов. Подвеска была с удлиненными рессорами заднего моста и шестью гидравлическими амортизаторами от ГАЗ-М1. В период 1941-43 гг. выпускался упрощенный вариант с обычной грузовой подвеской, гнутыми Г-образными крыльями и одной передней фарой. Однако с конца 1943 года модель вернулась к довоенной комплектации, за исключением крыльев.

ГЗА-653 '1950–53 Produced in 2,047 copies

ГЗА-653 '1950–53
ГЗА-653 '1950–53
 
 

ГЗА 654 "Сочи" '1951–52 Produced in about 20 copies

ГЗА 654 "Сочи" '1951–52
ГЗА 654 "Сочи" '1951–52
 
 

Экскурсионный автобус с открытым кузовом на базе ГЗА 651, разработанный для курортных маршрутов Крыма и Кавказа. Кузов имел 23 места с пятью рядами сидений и четыремя дверями по правому боку и укрывался сверху брезентом. Был изготовлен малой партией - около 20 штук. В дальнейшем эта конструкция была воспроизведена во многих авторемонтных заводах в южных районах СССР.

WheelsAge.org '2005–pr.