ГАЗ-52 Опытный '1956 Produced in a single copy

ГАЗ-52 Опытный '1956
 
 
 

ГАЗ-52Ф '1958–59 Produced in 300 copies

ГАЗ-52Ф '1958–59
ГАЗ-52Ф '1958–59
 
 

Бортовой грузовик грузоподъемностью 2.5 т, выпущенный опытно-промышленной партией в конце 1950-х гг. Новая кабина имела панорамное лобовое стекло. На машине устанавливался экспериментальный 6-цилиндровый двигатель с форкамерно-факельным зажиганием и тремя клапанами на цилиндр мощностью 80 л.с. Колесная база - 3300 мм.

ГАЗ-52Г Опытный '1959

ГАЗ-52Г Опытный '1959
 
 
 

Экспериментальный вариант 3-тонного бортового грузовика с колесной базой 3700 мм.

ГАЗ-52П Опытный '1959

ГАЗ-52П Опытный '1959
 
 
 

ГАЗ-52Я Опытный '1960

ГАЗ-52Я Опытный '1960
ГАЗ-52Я Опытный '1960
 
 

Опытный бортовой автомобиль с грузоподъемным задним бортом на базе модели ГАЗ-52Г, но укомплектованный кузовом уменьшенной длины. Серийный выпуск автомобиля предполагалось освоить в 1962 году, однако впоследствии его производство на ГАЗе было решено не начинать и конструкцию передали для освоения на Горьковский Завод Торгового Машиностроения (ГЗТМ). Сам задний борт небольшой партией был выпущен на ГАЗе и поставлен по межзаводской кооперации на ГЗТМ, где был использован при создании фургона ГЗТМ-893 и, возможно, небольшой партии грузовиков ГАЗ-52Я.

ГАЗ-52А '1964

ГЗТМ-893 '1964
ГЗСА-954 '1963
 
 

ГАЗ-52-03 '1966–73

ГАЗ-52-03 '1966–73
 
 
 

ГАЗ-52-01 '1966–91

ГЗСА-3704 '1970–????
ДУК-1 на шасси ГАЗ 52-01 '1965–83
ГЗТМ-893А
МК-3 '1965–????

Шасси представляло собой развитие модели ГАЗ-52A и служило основой для установки различных цистерн и кузовов-фургонов.

САЗ-3503 '1975–83

САЗ-3503 '1975–83
САЗ-3503 '1975–83
САЗ-3503 '1975–83
САЗ-3503 '1975–83

САЗ-3504 '1975–83

САЗ-3504 '1975–83
 
 
 

К-52 на шасси ГАЗ-52-04 '1975–85

К-52 на шасси ГАЗ-52-04 '1975–85
 
 
 

ГАЗ-52-04 '1975–89 Produced in 1,006,330 copies

ГАЗ-52-04 '1975–89
ГАЗ-52-04 '1975–89
ГАЗ-52-04 '1975–89
ГАЗ-52-04 '1975–89

ГАЗ-3302 Опытный '06.1977 Produced in a single copy

ГАЗ-3302 Опытный '1977
 
 
 

MPC-1-52 '1978–92 Produced in 1,073 copies

MPC 1-52 Опытный '1977
 
 
 

С 1977 года на TARK был организован выпуск новых грузовиков с двухрядными кабинами для ремонтных бригад (прежде такие машины выпускались только в ходе капремонта). При переделке длиннобазных шасси ГАЗ-52-01 или ГАЗ-53А, а впоследствии и ГАЗ-3307, на них монтировали бортовую платформу от ГАЗ-52-04, а вместо вырезанной задней стенки кабины приваривали каркас второй такой же кабины. Своя дверь для второго ряда сидений устанавливалась только справа (на строившихся прежде в ходе капремонта машинах ее не было вовсе). Иногда двойной кабиной оснащали и короткобазные ГАЗ-52-04 – в этом случае их бортовая платформа просто укорачивалась.

WheelsAge.org '2005–pr.