Frazer Nash-BMW 328 '1936–39

Frazer Nash-BMW 328 Roadster '1936–39
Frazer Nash-BMW 328 Roadster '1936–39
Frazer Nash-BMW 328 Roadster '1936–39
Under the hood Frazer Nash-BMW 328 (#854.27) '1939
Front panel Frazer Nash-BMW 328 (#854.27) '1939

BMW 328 Roadster '1936–40 Produced in 464 copies

BMW 328 Roadster '1936–40
BMW 328 Roadster '1936–40
BMW 328 Roadster '1936–40
Under the hood BMW 328 Roadster '1936–40
Front panel BMW 328 Roadster '1936–40

Первое представление нового баварского спорткара состоялось 13 июня 1936 года на Нюрбургринге в рамках International Eifel Race. А на следующий день автомобиль вывел из боксов бесстрашный Эрнст Хенне, мотогонщик-рекордсмен. Машина под его управлением показала впечатляющие результаты – средняя скорость прохождения трассы составила 101.5 км/ч. Газеты запестрели заголовками: "Открыта новая эпоха автогонок!".

BMW 328 Wendler Coupe '1937

 
BMW 328 Wendler Coupe '1937
 
 

Самый эксцентричный автомобиль на базе BMW 328 был построен в 1937 году для известного немецкого промышленника Ганса Клеппера фирмой Wendler по проекту дизайнера Рейнхарда Кениг-Фашенфельда, ученика тогдашнего гуру аэродинамики профессора Вунибальда Камма. По центру «жалюзи» на радиаторной решетке располагалась третья фара головного света.

BMW 328 Touring Coupe '1939 designed by Touring

BMW 328 Touring Coupe '1939
BMW 328 Touring Coupe '1939
BMW 328 Touring Coupe '1939
BMW 328 Touring Coupe '1939

На разработку «Проекта АМ 1007» были брошены лучшие силы. Родстер оснастили жесткой крышей и добились хорошей обтекаемости, однако, автомобиль оказался хоть и быстрым, но очень неустойчивым. Работы остановились, пока на помощь не пришло кузовное ателье «Carrozzeria Touring», использовавшее технологию «superleggera», строительства кузова из легких металлических панелей на тонкостенном трубчатом каркасе. Для создания Touring Coupe итальянским мастерам потребовался лишь месяц. Масса автомобиля составила всего 780 кг, при этом он великолепно смотрелся и мог развивать более 200 км/ч, сохраняя приличную устойчивость. Уже первое выступление на гонках Ле-Ман 17 июня 1939 года ярко продемонстрировало потенциал автомобиля. Он показал среднюю скорость 132,8 км/ч, победил в своем 2-литровом классе и стал пятым в общем зачете. Острословы тут же прозвали его «Cinderella» («Золушка»).

BMW 328 Kamm Coupe Replica '2010 Produced in a single copy

BMW 328 Kamm Coupe Replica '2010
BMW 328 Kamm Coupe Replica '2010
BMW 328 Kamm Coupe Replica '2010
Interior BMW 328 Kamm Coupe Replica '2010

В 2010 году компания BMW изготовила копию модели 328 Kamm Coupe. Оригинальный автомобиль был построен в единственном экземпляре и участвовал в гонке Mille Miglia в 1940 году.

BMW 328 Hommage '05.2011 Produced in a single copy

BMW 328 Hommage '2011
BMW 328 Hommage '2011
BMW 328 Hommage '2011
Front panel BMW 328 Hommage '2011

Other pictures of BMW 328

all pictures (6)

WheelsAge.org '2005–pr.