Alfa Romeo 155 GTA Superturismo (SE051) '1992 designed by I.DE.A Produced in 7 copies

Alfa Romeo 155 GTA Superturismo (SE051) '1992
Alfa Romeo 155 GTA Superturismo (SE051) '1992
Alfa Romeo 155 GTA Superturismo (SE051) '1992
Alfa Romeo 155 GTA Superturismo (SE051) '1992

Автомобиль выступал в чемпионате CIVT - Campionato Italiano Velocita Turismo.

Alfa Romeo 155 GTA Concept (SE053) '03.1992 designed by I.DE.A Produced in a single copy

Alfa Romeo 155 GTA Concept (SE053) '1992
Alfa Romeo 155 GTA Concept (SE053) '1992
Alfa Romeo 155 GTA Concept (SE053) '1992
Alfa Romeo 155 GTA Concept (SE053) '1992

После первых побед 155 GTA в чемпионате CIVT 1992 года, было решено перепроектировать и начать продажи ограниченной серии 155 с характеристиками гоночного автомобиля. В дополнении к двигателю изменения затронули заднюю подвеску, где продольные качающиеся рычаги были заменены на McPherson, решение применяемое в Lancia Delta, и которое должно было использоваться без изменений в будущей Alfa 156. В конце концов проект закончился ничем, себестоимость автомобиля в производстве оказалась слишком высока, обосновывалось это решение главным образом тем, что для автомобиля не нашлось подходящего двигателя. V6 Alfa Romeo не сочетался с полноприводной трансмиссией, которая была предназначена для двухвального мотора FIAT и устанавливалась на Delta и 155 Q4, а альтернативный турбомотор еще даже не начали разрабатывать. Именно по этой причине автомобиль использовался только в демонстративных целях.

Alfa Romeo 155 Q4 Gr. N (SE056) '1993 designed by I.DE.A Produced in 6 copies

Alfa Romeo 155 Q4 Gr. N (SE056) '1993
Alfa Romeo 155 Q4 Gr. N (SE056) '1993
 
 

Alfa Romeo 155 V6 TI DTM (SE052) '1993 designed by I.DE.A

Alfa Romeo 155 V6 TI DTM (SE052) '1993
Alfa Romeo 155 V6 TI DTM (SE052) '1993
Alfa Romeo 155 V6 TI DTM (SE052) '1993
Interior Alfa Romeo 155 V6 TI DTM (SE052) '1993

Alfa Romeo 155 2.0 TS D2 Silverstone (SE058) '1994 designed by I.DE.A

Alfa Romeo 155 2.0 TS D2 Silverstone (SE058) '1994
Alfa Romeo 155 2.0 TS D2 Silverstone (SE058) '1994
Alfa Romeo 155 2.0 TS D2 Silverstone (SE058) '1994
Alfa Romeo 155 2.0 TS D2 Silverstone (SE058) '1994

Alfa Romeo 155 V6 TI DTM (SE057) '1994 designed by I.DE.A

Alfa Romeo 155 V6 TI DTM (SE057) '1994
Alfa Romeo 155 V6 TI DTM (SE057) '1994
Alfa Romeo 155 V6 TI DTM (SE057) '1994
Alfa Romeo 155 V6 TI DTM (SE057) '1994

Alfa Romeo 155 2.0 TS D2 Evoluzione (SE063) '1995 designed by I.DE.A

Alfa Romeo 155 2.0 TS D2 Evoluzione (SE063) '1995
Alfa Romeo 155 2.0 TS D2 Evoluzione (SE063) '1995
Alfa Romeo 155 2.0 TS D2 Evoluzione (SE063) '1995
Alfa Romeo 155 2.0 TS D2 Evoluzione (SE063) '1995

Alfa Romeo 155 V6 TI DTM (SE062) '1995 designed by I.DE.A

Alfa Romeo 155 V6 TI DTM (SE062) '1995
Alfa Romeo 155 V6 TI DTM (SE062) '1995
Alfa Romeo 155 V6 TI DTM (SE062) '1995
 

Alfa Romeo 155 V6 TI ITC (SE065) '1996 designed by I.DE.A

Alfa Romeo 155 V6 TI ITC (SE065) '1996
Alfa Romeo 155 V6 TI ITC (SE065) '1996
Alfa Romeo 155 V6 TI ITC (SE065) '1996
 

В надежде на расширение популярности чемпионат DTM был преобразован в международную серию ITC (International Touring Car Championship), однако возросшие расходы вкупе с ухудшением посещаемости гонок вынудили команды Alfa Romeo и Opel покинуть серию. Единственным производителем в чемпионате оставался Mercedes-Benz, и в итоге гонки сезона 1997 года было решено не проводить.

WheelsAge.org '2005–pr.